Übersicht der Blogbeiträge

Dieses Blog ist themenoffen, neben aktuelleren Beiträgen zu den Rubriken der Homepage enthält es auch Beiträge zu allen anderen Aspekten unseres Lebens, mit denen ich mich beschäftige.

November 2013 - neue Hardware-Querelen

vom 12.11.2013

Welche meiner Hardware läuft unter Linux und welche nicht ... eine Momentaufnahme

Linux wird immer angepriesen als System, das mit “älterer” Hardware am besten zurecht käme … wenn’s denn auch so wäre.
Vor einem Monat mußte ich feststellen, daß eine Geforce-4 Grafikkarte keineswegs von einem halbwegs aktuellen Fedora 18 unterstützt wird - einfach keine Treiber vorhanden. Und richtig interessant wurde es, als ich nun meine alten “Athlon-Bretter” allesamt austauschen und den nunmehr schwächsten Rechner, einen 3GHz-Pentium 4 auf einem ASUS P4P800E-Board, mit der Steuerung meiner diversen Hardware betrauen wollte:

Oktober 2013 - Datenshredder?

vom 18.10.2013

Datenverlust im Dual-Boot-Betrieb mit Windows und Linux bei gemeinsamer Nutzung der Profile für Firefox und Thunderbird

Das Problem

Weil Linux für meine Anwendungen (bisher?) nicht als alleiniges Betriebssystem taugt, hatte ich mir eine Dual-Boot Umgebung auf meinem Schleppi mit dem dort vorhandenen WinXP eingerichtet - und wollte damit in Urlaub.
Pünktlich am Tag vor dem Start hatte es mir damals mein Thunderbird-mail-Profil zerschossen. Ich hatte in Linux gearbeitet und nach Neustart in XP waren die mails weg (ich greife von beiden Systemen auf dasselbe Profil zu, symbolischer Link in Linux).

Wasserpumpen-Totalschaden unterwegs

vom 01.10.2013

Startvorgang - Motor nimmt zögerlich Gas an - Qualmwolke - aus, und das mitten in der Pampa in Zentralspanien

Im Umfeld des Canyon des Rio Duraton in Zentralspanien gibt es einige sog. Lagunas, deren Vogelpopulation ich prüfen wollte. Nach einem Besichtigungsspaziergang ausgehend von einem der Parkplätze und einer halben Stunde Pause dort wollte ich gegen 14:00 zu den beiden weiter südlich gelegenen Parkplätzen „umziehen“, kam aber unter heftigem Kreischen nur ein paar Meter weit, bis sich aus den Fugen der Motorhaube zusätzlich heftiger Qualm zeigte. Ich hatte mich schon gewundert, wieso nach dem Anlassen die Leerlaufdrehzahl nur bei 500/min lag und der Motor scheinbar nicht richtig Gas annahm.

Also wieder anhalten, Deckel auf, warten, bis „wieder Sicht“ war und das Debakel untersuchen. Dabei ergab sich, daß der Keilriemen nicht gerissen, sondern richtiggehend durchgeschmort war.

September 2013 - Umrüstung des Laptops oder - Distri-Esotherik, Teil II

vom 26.09.2013

Wechsel des Haupt-Betriebssystems auf meinem Laptop - quälend langsamer Bootvorgang - und die überraschende Lösung

Auf meinem Schleppi werden auf der nächsten Tour wieder einige Bilder eintrudeln - hab mich deshalb mal um den Workflow gekümmert. Das Teil ist ein Dell Vostro 1510 und hatte ab Werk damals einen Downgrade auf WinXP - ich wollte damals kein Vista.
Aufstartzeit: 2 1/2 Minuten - langsam, aber erträglich.

Weil ich nun der Bilder wegen (darktable ist das ausgeguckte Programm) upgraden mußte (hab das RAM von 3 auf 8GB erhöht, damit ein 64bit-Linux installiert (Fedora 19)) und nun das Problem, daß das Teil über 5(!) Minuten braucht zum Booten.

Der direkte Vergleich:

Juli 2013 - Darktable - Professioneller Fotoworkflow und die Folgen

vom 26.07.2013

Auslöser zur Installation von Linux als eigenständiges Betriebssystem

Ich hätte gewarnt sein sollen: die Entwickler der Foto-Workflow-Lösung darktable machen keinen Hehl daraus, daß sie von Windows nicht viel halten. Folglich ist nicht damit zu rechnen, daß darktable bald “Multi-Plattform”-tauglich wird. Was kann man in so einer Situation tun:

Die Befindlichkeiten meines Anlassers

vom 26.06.2013

Merkwürdiges Fehlerbild des Anlassers - Analyse des Verhaltens und Schlußfolgerung daraus

Nun hat er also doch ausgedient, mein Anlasser. Nicht, daß er im klassischen Sinne als “defekt” hätte gelten können, aber er hatte so seine Befindlichkeiten die letzten Jahre - und irgendwann reicht’s dann doch mal.

Weihnachten 2012 - Media-PC, die zweite

vom 06.01.2013

Neuaufbau eines Media-PC auf Linux-Basis - und das Mysterium der Distributionen

Die allgemeine Fernsehgebühr, Rundfunkbeitrag genannt, naht. Und wenn ich schon zahlen soll, dann möchte ich (zumindest theoretisch) in der Lage sein, die Inhalte wahrnehmen zu können.
Das ist aber nur ein Grund. Durch mein Hobby Fotografie sind mir in der letzten Zeit immer wieder tolle Video-Podcasts, aber auch Zeitraffer-Filme, alles natürlich in HD-Qualität und mit super Sound, untergekommen, kurz: es wird Zeit, daß meine “Media-Mühle” bildtauglich wird, um diese hochwertigen Inhalte nicht am Schreibtisch-Monitor mit 22", sondern in vernünftiger Größe, entspannt vom Sofa aus, und den Ton über die Stereoanlage genießen zu können.

Linux-Installation auf einem Rechner mit UEFI-BIOS

vom 29.12.2012

Da hab ich schon manchen Rechner installiert, aber ein UEFI-Bios schafft neue Bedingungen

Voraussetzungen

Beim Upgrade meines Media-PC stand ich vor dem Problem, daß ein frisch installiertes Debian nicht starten wollte.

Das verwendete Mainboard Gigabyte Z77-DS3H verlangte das neueste Debian-Testing (Wheezy), damit überhaupt der LAN-Chip geht. Nachdem das geklärt war und ich eine Internet-Verbindung herstellen konnte (ich verwende in der Regel die Netinstall-CD’s, die nur ein Basis-System enthalten und den Rest direkt aus den Software-Repositories der jeweiligen Distribution beziehen), hab ich die Installation gestartet.

Knieschoner

vom 18.10.2012

Reifen-/Radgewicht und Ersatzradmontage unterwegs

So ein Serienrad (7.50R16) für den Daily wiegt gleich mal 46kg, Umbereifung bringt noch mehr Gewicht. Und wenn aus Gründen der Bodenfreiheit das Ersatzrad nicht z. B. unter dem Heck, sondern an der Rückwand befestigt ist, dann wird’s schnell unhandlich und auch gefährlich, wenn so ein Rad beim Aufhängen runterfällt - insbesondere die Kniegelenke sind dann gefährdet.

Kabelquerschnitte - italienische Elektrik

vom 10.08.2012

Vergleich der Sicherungsstärke und zugehörigen Kabelquerschnitte bei meinem Iveco

Da hatte ich vor einiger Zeit festgestellt:

In den Modellen bis 1996 ist die Magnetkupplung des Kühlerventilators offenbar mit 7,5A abgesichert. In meinem Daily (Bj. ‘97) ist die Sicherung 25A. Hintergrund: über dieselbe Sicherung läuft - wenn vorhanden - der elektrische Fensterheber. Dafür sind die Kabelquerschnitte zur Magnetkupplung aber eindeutig zu dünn (für 25A).

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