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    <title>Ersatzteile on Iveco Daily 4x4,  Hunde und multithematisches Blog</title>
    <link>https://privat.albicker.org/ivecobasis/ersatzteile.html</link>
    <description>Recent content in Ersatzteile on Iveco Daily 4x4,  Hunde und multithematisches Blog</description>
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      <title>Daily 4x4: Antriebswellen-Manschetten vorne wechseln</title>
      <link>https://privat.albicker.org/blog/2022-11-11-iveco-antriebswelle-manschette-wechseln.html</link>
      <pubDate>Fri, 11 Nov 2022 20:52:43 +0100</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;Seit Monaten befindet sich ein Loch in der rechten Antriebswellenmanschette, rechtzeitig vor der letzten Reise hab ich die Manschette &lt;a href=&#34;../../iveco-technik/reparaturbuch.html&#34;&gt;gewechselt&lt;/a&gt; und dabei ein paar Fotos gemacht &amp;hellip;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Ersatzteilversorgung - jetzt wird&#39;s blöd!</title>
      <link>https://privat.albicker.org/blog/2016-03-31-jetzt-wirds-bloed-ersatzteilversorgung.html</link>
      <pubDate>Thu, 31 Mar 2016 00:00:00 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;Wenn &amp;ldquo;früher&amp;rdquo; was an meinem Iveco zu reparieren war und es schnell gehen mußte, dann hab ich den in die Werkstatt gefahren und in 2 Tagen (hinbringen und der Folgetag) war das Thema erledigt.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Doof sind Ausfälle immer unterwegs.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>Wasserpumpen-Totalschaden unterwegs</title>
      <link>https://privat.albicker.org/blog/2013-10-01-wasserpumpen-totalschaden-unterwegs.html</link>
      <pubDate>Tue, 01 Oct 2013 00:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://privat.albicker.org/blog/2013-10-01-wasserpumpen-totalschaden-unterwegs.html</guid>
      <description>&lt;p&gt;Im Umfeld des Canyon des Rio Duraton in Zentralspanien gibt es einige sog. Lagunas, deren Vogelpopulation ich prüfen wollte. Nach einem Besichtigungsspaziergang ausgehend von einem der Parkplätze und einer halben Stunde Pause dort wollte ich gegen 14:00 zu den beiden weiter südlich gelegenen Parkplätzen „umziehen“, kam aber unter heftigem Kreischen nur ein paar Meter weit, bis sich aus den Fugen der Motorhaube zusätzlich heftiger Qualm zeigte. Ich hatte mich schon gewundert, wieso nach dem Anlassen die Leerlaufdrehzahl nur bei 500/min lag und der Motor scheinbar nicht richtig Gas annahm.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;../../bilder/2013-10/OL130286.jpg&#34; alt=&#34;durchgeschmorter Keilriemen&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Also wieder anhalten, Deckel auf, warten, bis „wieder Sicht“ war und das Debakel untersuchen. Dabei ergab sich, daß der Keilriemen nicht gerissen, sondern richtiggehend durchgeschmort war.&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Eine Bosch-Lichtmaschine hält 235.000km</title>
      <link>https://privat.albicker.org/blog/2012-04-23-bosch-lichtmaschine.html</link>
      <pubDate>Mon, 23 Apr 2012 00:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://privat.albicker.org/blog/2012-04-23-bosch-lichtmaschine.html</guid>
      <description>&lt;p&gt;Kann man von zwei Autos und zwei verschiedenen Lichtmaschinen ausgehend eine allgemeine Aussage treffen? Eigentlich nicht, aber &amp;hellip;&lt;/p&gt;</description>
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