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Fahrzeugtechnik

Inhalt:

• Datenblätter
• Beschreibung der Allrad-Technik
• Tacho
• Materialinformationen

Auf dieser Seite sind weitere Informationen zur Technik des Iveco Turbo Daily 4x4 zusammengetragen.

Datenblätter der Modellreihe 40-10 4x4 (Bj. 1990-1996/Update 1996-2000)

(sind vielleicht für den einen oder anderen Gebraucht-Fahrzeug-Interessenten hilfreich)

1. Fahrgestell 40-10W, Ergänzung Doppelkabine
2. Kastenwagen 40-10WV
3. Bus 40-10WC
4. Windlauf 40-10WS

Ab Mitte 1996 wurde der 2.5l-Motor durch die 2.8l-Version abgelöst, äußerlich zu erkennen sind diese Fahrzeuge durch einen geänderten Kühlergrill.
Auszug aus dem Verkaufshandbuch.

Zu den Motoreinstellwerten gibt's ebenfalls einen Auszug aus einem Handbuch

Für den Daily I (bis 1989) gab's von Iveco - Product Advertising and Promotion eine Broschüre "Fahrtips für den 4x4 Turbo-Daily", 30 Seiten, Ausgabe 07/1988 (pdf; 3,4MB)

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Beschreibung der Allradtechnik

In kurzen Stichworten:

1. Verteilergetriebe ohne Differential, d. h. permanent gesperrt.
2. 4 Schaltstufen: 2Rad 1:1, 4Rad 1:1, F(reilauf), 4Rad 1:2,7
3. Schaltung rein mechanisch (Verteilergetriebe sitzt unter dem Fahrerhaus und ist über Gestänge bedient)
4. angetrieben ist standardmäßig die hintere Achse, die vordere wird zugeschaltet.
5. vordere Radnaben sind manuelle mechanische Freilaufnaben
6. Während der Fahrt kann von 2Rad 1:1 nach 4Rad 1:1 umgeschaltet werden, wenn annähernd gleiche Drehzahlen gegeben sind, d. h. z. B. nicht bei durchdrehenden Rädern, am besten bei mäßigen Geschwindigkeiten.
   Grund: das Verteilergetriebe ist nicht synchonisiert.
7. Untersetzung (4Rad 1:2,7) ist nur im Stand schaltbar.
8. Iveco empfiehlt eine max. Geschwindigkeit von 35 km/h im Allradantrieb (Warnlampe)
9. 100% mechanische Differentialsperre hinten serienmäßig.
10. 100% elektromechanische Differentialsperre vorn Sonderaustattung, hält nur solange man den entspr. Knopf am Armaturenbrett drückt.

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Tacho

Bei Umbereifung auf eine Reifendimension mit anderem Abrollumfang ist eine Angleichung des Tacho's nötig.
In den Daily-4x4-Modellen kommen elektronische Tachos zur Anwendung, je nach Modell/Ausstattung und Baujahr sind die Möglichkeiten der Anpassung aber unterschiedlich:

• Daily I (bis 1989): hinten außerhalb des Tachogehäuses hängt an einem Stück Flachbandkabel ein 6-poliger Schalter, mit dem die Angleichung erfolgen kann.
• Daily II / 96:
  
  • einfacher Tacho (mit Tageskilometer- Anzeige): hier kann die Angleichung nur durch Auswechseln des Impulsgebers (am Verteilergetriebe oben an der linken Fahrzeugseite) erfolgen. Das Anzeigeinstrument im Fahrerhaus ist fest eingestellt auf "1 giro = 1 metro".
  • 
    
  • Fahrtenschreiber-Tacho: hat offenbar hinter der Tachoscheibe links oben eine kleine Plastikabdeckung, hinter der sich ein 10-poliger Schalter für's "Fine-Tuning" befindet.

Detailliertere Angaben hierzu finden sich auch im Forum.

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Materialinformationen
(Soweit nicht anders vermerkt, gelten die Angaben für die Daily-Baureihe ab 1996 mit 2,8l-Motor)

1. Starterbatterie:
   Die serienmäßige Batterie hat die Bezeichnung 61034 (12V 110Ah 450A). Diese ist nicht mehr zu beschaffen und ersetzt durch den Typ 62045 (alte DIN-Bezeichnung). Die zugehörige neue ETN-Nummer lautet 620 045 068 (12V 120Ah 420/680A).
   Die Iveco-Nummer der Batterie lautet: 9316 2741 .
   Aufgrund der geänderten Abmessungen ist ein anderer Batteriehalter nötig:
   Teile-Nr.: 8967437
   Es gibt noch eine maßgleiche, evtl. billigere Variante Typ 62034 (ETN 620 034 068) mit elektrisch gleichen Werten. Unterschied: die oben erwähnte Batterie hat zentrale Gasabführung und ist eine sog. Heavy-Duty-Ausführung.
   Abmessungen in beiden Fällen (größte Außenmaße): L513xB189xH223mm
2. Filter:
   

   Filtertyp	Iveco	Mann	Bosch	Mahle
   Ölfilter	1903 628	WP 1144	P 3201	OC 248
   Luftfilter	1908 868	C 16 247/1	S 3270	LX 610
   Kraftstoffilter	1902 138	WK 842/2	N 4105	KC 18
   Hydrolenkung Filter	1902 137	H 601/4	---	---

3. Keilriemen:
   Sofim 260 Nr. 9846 2373 Größe AV10x923
4. Scheibenwischer-Blätter
   600mm/24" z. B.Bosch 3 397 018 160-4C4
5. Manschetten der Antriebswellen vorn
   Ein großes Ärgernis sind die horrenden Preise für die Gelenkmanschetten der vorderen Antriebswellen:

   Gelenk radseitig
   Teilebezeichnung	Teile-Nr.	Preis/netto
   Schutzhaube	93192491	81,60
   Schelle	08197970	31,99
   Schelle	93157592	1,30
   Gelenk diffentialseitig
   Teilebezeichnung	Teile-Nr.	Preis/netto
   Schutzhaube/Schelle	7984671	209,85
   Schelle	93157592	1,30

   Stand: 04/2004
   Als Alternative haben Iveco-Kollegen im Forum folgende Lösung angegeben:
   Die Firma Foerch bietet Universalmanschetten an:
   Die richtige Manschette für unsere Ivecos heißt Big - Millenium mit der Artikel Nr. 3101-1. Die Manschette kann dann als Innere und als Äußere zugeschnitten und verwendet werden. Zugehörige Schellen:
   Art. Nr. 3236 25 50 Lochbandschelle A2 kurz 50 mm 1,44 EUR
   Art. Nr. 3236 40 110 Lochbandschelle A2 lang 110 mm 1,89 EUR
   Alle Preise jeweils zuzgl. Mehrwertsteuer.
   Anm.: Die vordere Antriebswelle (TN 60141961) kostet die "Kleinigkeit" von EUR 2377,49 (Stand: 07/2006)

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